高鐵如要發揮最大效用，效率及速度是其關鍵所在。任何需要乘客下車清關的安排都是煩瑣和難以接受。翻查歐洲及北美不同主權國，預先清關的安排確實是相當普遍。 從微觀角度來看，「一地兩檢」是一項方便快捷的交通工具。香港乘客可於西九龍總站完成香港和內地的清關，然後乘搭高鐵直達內地城市，途中毋須轉車。此舉除了大大減輕市民往內地的交通成本，亦可鼓勵市民北上內地就業和創業，尤其是方便香港金融服務業專才上北上發展。

為反而反，實屬可恥！

從宏觀角度來看，「一地兩檢」安排對香港前途有戰略性的重大影響。香港能從中發揮區域樞紐和「引進來、走出去」的平台作用，包括為北上港人帶來舒適便捷的通關安排，同時亦可吸引全球各地遊客和旅客在香港前往內地。又，「一地兩檢」實施配合廣深港高鐵，縮短香港與珠三角地區主要城市群的交通往來時間，有助加快實現珠三角「一小時生活圈」發展，對深化粵港澳大灣區融合發展有著關鍵影響。 高鐵工程已完成95%，預期明年第三季可以開通。在未來不足一年內，「一地兩檢」要在立法會暑假休會前通過所有法律程序，時間相當緊迫。可惜，反對派硬要將「一地兩檢」政治化，以莫須有罪名妖魔化，千方百計要推倒「一地兩檢」方案。反對派是為了將自己的政治立場和利益凌駕於香港利益之上，無視主流民意，為反而反，實屬可恥！ 總結而言，「一地兩檢」是絕對值得推行的措施，筆者在此呼籲立法會及社會各持份者以香港整體經濟及社會民生發展為依歸，摒除成見，支持「一地兩檢」法案。 原圖：大公報 http://img.takungpao.com/2017/0824/20170824031521343.jpg

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