中國的「太空旅遊夢」即將變成現實？粵港澳大灣區建設集中採訪團，來自內地、澳門及香港百名記者一連幾日到大灣區多地調研採訪。採訪團昨日（11月6日）由廣州出發，行程包括中科宇航產業化基地和廣州數據交易所。對於生活在地心吸力之下的地球人最感興趣的太空旅遊，中科宇航表示，有關項目預計會於2025年左右實現，令人期待！

中科宇航產業化基地是中國首個全產業鏈商業航太產業化基地，2023年1月在廣州南沙落成投產，是廣東首家商業航天獨角獸企業，填補了廣東在有關產業的空白，更帶動千億級規模的上下游關聯產業鏈。

中科宇航裝備工業有限公司製造部部長項澤斌介紹，中科宇航研製的「力箭一號」運載火箭已連續2次發射成功，一共將32顆衛星順利送入預定軌道。此外，中科宇航亦正在研製中型液體運載火箭，預料在2024或2025年左右將實現「力箭二號」的首飛。他指出，太空旅遊也是預計在2025年左右實現。

「玄鳶二號」液體發動機

被問到如何利用大灣區的「紅利」有開發商業太空旅遊的國際公司競爭，項澤斌表示，2022、2023年，廣州政府發布了很多細化針對商業航天企業的補貼和政策，達到特定狀態或條件，政府都會給予有力支持。

大灣區能夠吸引中科宇航，不只有政策優惠，區內能夠提供人才也是重要原因。據介紹，中科宇航現有員工近400人，平均年齡35歲，相當年輕。同時，六成員工擁有碩士或以上學歷，平均有10年運載火箭研製制的經驗。項澤斌指出，中科宇航已在大灣區附近的高校開宣講會招聘，並通過公司的生產任務來培養人才。

中科宇航製造部部長項澤斌

原來，香港也有可能參與其中。項澤斌表示，創新中心部門與香港科技大學或可能已有所接觸，但由於中科宇航在1月才落成投產，故進一步的合作成果或需進一步鞏固、轉化。他又指，有關一些研究、創新、應用在航天器的課題，香港的大學都可以進行；香港有一家衛星公司，對於香港的衛星及發射需求，都可以互相合作，用中科宇航的運載火箭把香港的衛星發射到預定軌道。

項澤斌表示，富豪馬斯克創立SpaceX，其「獵鷹」火箭特別成功，已實現收支平衡。他指出，獵鷹火箭早於2006、2007年已經起步，反觀中國的商業航天起步比較晚，在2015年左右。項澤斌認為，通過馬斯克發展的前景形勢，也可看到中國商業航天發展的一些問題，但畢竟中國起步較晚，需要一些時間的積澱，來把中國商業航天造大，追上世界先進水平。

也許中國的起步比較晚，但中國的發展速度很快，學習能力很強，國際間才剛剛開始實現太空旅遊，中國已經能夠亦步亦趨，令人振奮！

打造「港澳數據特區」

而在「廣州數據交易所」，記者們看到中國另一種科技模式的進步。近年數據交易所如雨後春筍誕生。廣州數據交易所依托「一所多基地多平台」體系，廣州數據交易所總經理魏東表示，他們通過走進田間地頭，深入工廠車間，在實體經濟場景裡，與市場主體一起探索通過數據要素流通交易解決傳統製造業、海洋漁業、種植業等行業的痛點、難點、堵點問題。

廣州數據交易所總經理魏東

廣州數據交易所正積極探索大灣區數據跨境雙向流通機制，打造「港澳數據特區」。魏東相信，在「一國」保障下，數據要素的跨境流通是很好的「試驗田」。但魏東指出，最困難之處在於數據規則的不同，香港數據因為一些歷史背景原因而有一些政策。目前兩地專家正在研究，在一些領域做出案例，建立模板，需要求同存異。

廣州數據交易所副總經理沈海

據廣州數據交易所副總經理沈海介紹，自2022年9月揭牌營運以來，廣州數據交易所交易場景已經覆蓋金融、陶瓷、環保、汽車、農林牧漁、建築等23個行業領域，累計交易金額接近23億元，成交超過4560筆，數據交易金額累積超過1430萬，會員超過1440家，業務覆蓋全26個省份。

數據交易的核心問題，是如何將不同的數據規範化、標準化、規模化、制度化，令業內、業外以至不同地域都可以從數據要素中，找出適合使用的部分。

原圖：HKG報、廣州數據交易所提供