香港旅遊業進入調整期，大家都正在思考如何提振行業，作為旅業一分子，我責無旁貸也要動動腦筋。上兩星期我同大家分享過，早前我聯同多位商界領袖訪問海南島，那次旅程我獲益良多。 香港位處東亞地區中心，交通四通八達，機場航班及航點之多，在亞洲地區數一數二。香港同樣是內地的門户，陸路交通和鐵路覆蓋整個華南地區。港府近年大力推動旅遊業「一程多站」，我相信如果成功推動，會有效增加訪港客源，因為來港旅客可以前往鄰近更多地點，令旅程更加豐富、更有賣點。近年不少訪港旅行團或自由行旅客，首先以香港作為起點停留多日，享受美食和購物，之後再前往澳門或台灣等地繼續觀光。 我正在構思和安排，超過一百位海外和本港旅遊同業在六月底訪問海南島，其中一個目標希望建立一個「香港—海南」的行程，旅客可以在香港盡情購物和飲茶，之後再到長年温暖的海南島，享受陽光與海灘，洗滌心靈，以及參與各式各樣的體育活動。這個行程各取兩地的長處，相信內地朋友都會對這個行程有相同興趣。 國家正在大力推動「一帶一路」，海南島作為「廿一世紀海上絲綢之路」內地最南一站，連接東盟國家及印度洋地區，政策會大力推動經濟和人文交流，旅遊業亦會同樣受惠。因此，我會大力推動香港旅遊業，參與建設「一帶一路」，加強和海南島的旅遊聯繫，就是首項起動工作。 假若「一程多站」得到全面發展，不單可以豐富行程體驗，旅客更可利用海路、陸路和機場進入香港，然後轉乘飛機往返內地和世界各大城市。在第三跑道建成前，港府經已為增加機場承載力，著手積極研究增加目前每小時六十七班航班的升降班次，讓更多航班和旅客訪港。若能成事，可以在短期內對旅遊行業有很大的幫助。 近年港人熱衷到內地和海外旅遊，航班增加後，同業必能拓展更多相宜和快捷的旅遊路線。所以我非常歡迎政府能儘快落實解決當前航班升降擠迫的問題。我亦期待下月能與逾百海內外同業到訪海南，與省政府和當地業界，落實兩地合作方案，吸引更多世界各地旅客到訪，讓兩地旅業早日踏上「一帶一路」，令香港旅遊業生意早日復甦。 圖：文匯報 http://paper.wenweipo.com/2015/09/30/ED1509300025.htm