復活節去武漢玩的六大理由！

第一、賞櫻不需要出國，近近哋去武漢大學就可以睇到；

第二丶回味二十世紀初的大漢口風光，與上海灘媲美的「東方芝加哥」；

第三、武昌是辛亥革命首義之地，中國人從這裡推翻滿淸，復活重生；

第四丶武漢連通湖北丶湖南、四川、陕西、河南、貴州、江西、安徽丶江蘇九省，享「九省通衢」之地利。

第五、今日中國發展「四縱四橫」高鐵網絡，「九省通衢」銳變「高鐵之心」，要三百六十度全方位感受中國高鐵的恢宏氣勢，必須到武漢來！

但這「武漢復活之旅」並不順利，3月30日一出行便撞上「三萬人迫爆福田口岸」的超級高峰，地鐵安檢被擠到寸步難行，訂了早上八點半由深圳北出發的高鐵票，預早三個鐘五點半由香港出發還幾乎趕不上。

一地兩檢方便省時 何以盲反？

那時我便想，由深圳去武漢只需四個多小時，由香港去深圳卻要三個小時，這是什麼情況？我們香港人處於一個多麼不利的處境？

幸好只要等到年底高鐵香港站通車，這程整體便省下兩個多小時近四成時間。那些反一地兩檢的人究竟在反些什麼？

她們口口聲聲「反對香港割地」，其實她們恰恰就是最出賣香港利益的人，否則就是昧於現實的井蛙之見。

如果她們願意（或可以）跳出井底去武漢一看，定會看到當地欣欣向榮的景象。在航空航海國際貿易出口主導的時代，東邊的上海是整個國家的出海口與航空樞紐，未來中國內需不斷增長丶一帶一路向西進軍、高鐵代替飛機成為主要交通運輸工具時，「高鐵之心」武漢的重要性不言而喻。

那些反一地兩檢政客意圖把香港從整個國家高鐵網絡裏脫離出來，自我隔離，自我邊緣化，究竟是什麼居心？

政棍在拖香港後腿

她們的居心有數得計。單是我當日去深圳北站的三小時，三萬名過關香港人便多花了九萬小時。合計三千多日十年的時間，就這樣因為未有高鐵香港站而浪費掉！

難道將來我們還要繼續浪費時間？任由盲反一地兩檢的政客拖香港後腿？

所以「武漢復活之旅」的第六個理由，就是要趁復活節令香港精神重生，就要盡快駁通以武漢為核心的全國高鐵！

請大家一齊畀Like，明確表態，支持高鐵香港站一地兩檢！

原圖：HKG報