想當年初入航運業的，我聽得最多的其中一句話便是：「後生仔，你飲唔飲得架？做shipping要飲得先撈得wor！」而且，真的有不少資深行家，他們的酒量都是很不錯的呢！到底，做shipping的人，酒量都很好嗎？做shipping，酒量需要很好嗎？

時至今日，已經在行內一段時間的我會這樣答你：「航運業，和金融、酒店、旅遊業一樣，從商都需要有人脈，人脈是需要建立的；交際活動可以建立人脈，飲酒只是其中一個方式，不是唯一的方式。」

建立交情和信任需要交際

其實，做甚麼生意也好，客戶和你先互相認識，建立信心是常識吧，下一步才能有機會更深入的討論生意。試想一下，如果有一批貨、一條船在巿場公開之前，貨主和船東先讓你知道，你便可以比所有對手更快的達成交易！

為甚麼貨主和船東會讓你早著先機？當然，客戶欣賞你的知識和能力是一個重要的基本因素，因為，如果機會只會留給有準備的人；除了客觀的知識和能力，便是主觀的交情和信任了。建立交情和信任需要時間，也需要交際，所以，航運業的活動幾乎全年無休，不少會有酒精飲品提供的。

內地商場文化離不開飲酒

但是，有酒提供也不等於狂飲吧！有時，拿著一杯紅酒也可以在場內交際，根本不需要一杯接一杯，重點是在輕鬆場合下交換卡片和認識呢。有時候，看見一些行家拿著凍檸水和可樂，也可以交流得很開心 (當然，他們可能是另有下半場，Happy Friday吧，哈哈)。

為甚麼行家都不停強調飲酒？這可能和歷史因素有關。無可否認，在以前一段長時間，北上內地做生意，在交際時飲酒打關係是常識，也是國情吧──五糧液、二窩頭、瀘洲老窖……飲下去，純度高得已經在喉嚨揮發了！

時至今日，內地官場和商場文化都不斷改變，更文明和現代化了，所以，近年來北上出差已經比較少飲烈酒，更多的是紅酒，有時候，只要女士們不願意飲酒，內地人都不會勉強。所以，做shipping不需要酒量很好，但交際上是必須的，是工具而不是目的呢！

圖：網絡圖片