全國人大常委會全票通過，批准在高鐵西九龍站實施「一地兩檢」，並確認合作安排符合憲法和《基本法》。待特區政府稍後向立法會提交草案及完成立法工作後，廣深港高鐵可望於明年第三季全線開通。這意味著，香港終能排除萬難，成功融入內地全長逾2萬公里的高鐵網絡，大大提升與珠三角以至內地省市的溝通聯繫，令人鼓舞。

破壞派故意刁難

國家高鐵網絡迅速發展，唯獨香港段卻一拖再拖。香港社會在高鐵爭議中折騰多年，皆因破壞派打從2009年起，扭盡六壬阻撓工程上馬，除了在議會「拉布」拖延撥款申請外，又煽動菜園村村民阻撓高鐵施工。近年，破壞派眼見高鐵發展乃大勢所趨，他們又轉移刁難「一地兩檢」進程，以所謂「割地兩檢」、「削弱管治權」、「跨境執法」等指控，造謠恐嚇公眾。

香港須把握時機

今次全國人大常委會通過「一地兩檢」合作安排，成功掃除窒礙高鐵開通的障礙。全國人大常委會副秘書長李飛表明，全國人大常委會批准「一地兩檢」是符合憲法及《基本法》，「一地兩檢」做法絕不是放棄高度自治，而是行使高度自治，「是一件大好事，只有好處，沒有壞處。」此外，正如深圳灣口岸一樣，在口岸實施「一地兩檢」安排行之有效，將為內地和香港市民帶來很大便利。

隨著祖國的國際影響力與日俱增，香港必須把握時機，搭乘國家發展的快車。事實上，大多數民調都顯示，主流民意支持實施「一地兩檢」，請破壞派中人不要再在立法過程中橫生枝節，上演「跨境綁架」或「大鬧議事廳」等鬧劇，讓港人和各地旅客盡快享受高鐵之旅的便捷。

作者：趙秀嫻 新社聯副理事長、元朗區議員

原圖：Now新聞截圖