報載美國哈利電單車公司因美國和歐盟的入口稅戰，決定把美國生產運歐的電單車搬往外地生產。眾人笑特朗普「除精有笨」，其實最重要是商人逐利為上，哈利最終是除笨有精。

其中帶來的教訓，是否在美國貿戰之下，大家走得快好世界？

哈利是電單車名牌，更是美製的名牌，該司除了在美國有主要生產線，在巴西丶印度都設有生產缐。泰國將是最新生產線所在地。

美向全球鋼材抽25%稅

根據哈利公布的資料，企業2017年全球銷售量是242,000輛，美國本土佔六成，有147,972輛。

美歐貿戰對哈利這類公司影響相當大，基本上歐洲出售的4萬多輛都是在美國裝配的。美國向全球鋼材抽25%入口稅之下，是否哈利全用美國鋼就能脫身？答案是否定的，因為美國在宣布徴稅前後，國產鋼材價格已比去年跳升近五成。一般相信美國鋼商是坐地起價，所以無論用本地還是入口鋼，哈利的生產成本肯定受影響。

至於歐盟向美國還擊抽稅25%，點名哈利有份，在歐洲出售由美國運來的電單車成本馬上提高$2,200美元，差不多是零售價的20%！

逐利怎能不向成本開刀？

哈利已決定不加價，以免影響銷路，但長久必定影響公司業務利潤。

所以關閉一些美國生產線，把歐洲出售的電單車搬往泰國生產肯定是最佳選項。一算之下，把歐洲銷售的四萬多五萬輛車的生產線搬走，差不多是目前美國生產的兩成半，影響肯定不小。

美國人工高稅又重，再加上鋼材價格上漲，相比泰國及印度的生產成本，貴幾成是意料中事。哈利明言要把國際市場（除美國外）做大，成為一半半（目前美國佔市場六成），追逐利潤怎能不向生產成本開刀？

三年後還是特朗普做總統？

特朗普向全世界輸美的鋼材抽入口稅，唯一作用是讓美國生產商賺多些，但因為他們無法可馬上加大產量，而重新投資新生產線更是不划算——三年後是否還是特朗普做總統，有誰知道？

入口稅可加時也可以減，所以趁外地鋼材入口出現斷層之際，這幾年是坐地起價的最好時機。

美國品牌如有向全球銷售的，為求生存及多做生意，是不是要考慮加快把賣去外國產品的生產線搬離美國，一如哈利的例子？

何時再有另一個例子出來？

走得快好世界，特朗普害人終害美，何時再有另一個例子出來？

原圖：哈利資料圖片、特朗普Facebook http://harleydavidson-hk.com/ https://www.facebook.com/DonaldTrump/photos/a.488852220724.393301.153080620724/10159081405425725/?type=3&theater