凡事有道也有度，人類社會的道就是倫理，人際關係依循有約定俗成的倫理、有法有度。超越了各自的分際不符法度，就製造亂源，輕則個人身敗名裂，重則社會傾塌、家破國亡。 文明社會的法度，都是眾議決，由不同成份、不同背景的代表組成商議機制，集體創制裁決，機制愈是多元包容及高效率，文明程度越愈高。湮滅於歷史的文明社會，沒落原因大半是內部議事機制失效，終至敗亡於外侮。

當今立會屢製造問題

香港崛起躋身國際都會行列，鼎盛於上世紀九十年代，當年的議會選舉制度不是當時社會所有人士都接受的、外在大環境亦因中英政治歧見而顯得緊張，可是，香港的邁進歩伐沒有受阻，「玫瑰園建設」陸續完成。因為，我們的議事機制仍然是高效率的，選舉制度雖然未符全民理想，行政、立法議員位位各有專長，專注為公，以謀求整體利益為目標，行政、立法機關唇槍舌劍之後，法案與項目還是一一完成。 近十多年來，議會與議員仍然佔了主要新聞版面，可是，港人是否記得那哪一位議員有什麼専長？有那哪一位提出過什麼高瞻遠矚的建議？協調過什麼重大的爭議？議會的功能本應是發現問題、討論問題、解決問題。可是，當今香港的立法會，是討論問題還是斥責爭吵？是解決問題還是製造更多？

台灣爭拗釀基建荒廢

議會內耗、大型基建延滯，社會直接蒙受什麼後果？遠的不說，近年不少港人提及的台灣，就有不少例子，數其大者，當然是規劃建造近二十年丶耗資幾千億元的第四期核子發電廠，興建過程爭抝不止，落成後立即全廠封閉，縱使台灣連年缺電，執政民進黨寧願用更多煤電、寧願全台黑煙蓋頂，也不啟用新的核電廠，把核能燃料棒賤價出售。 另外一個典型是台北市「巨蛋」體育館，這個在90年代陳水扁市長任內籌建的大型體育館，歷經馬英九、郝龍彬先後十六年任期始將近完成，臨完工階段被新市長柯文哲涷結，如今市長又將換屆，「巨蛋」還是靜靜座落工地，滿園荒草鏽鋼，工程停頓表因是承建商改變圖則影響安全，真正原大家都知道是不同政見之爭。

拉布僅拖慢一地兩檢

香港與內地高速鐵路聯結的爭議，基本上是如何看待香港與內地融合的問題，如果一開始就肯定融合，一切工程部署就有互信基礎，計劃的推動就會互相諒解，互讓便不是問題；如果一開始就懷疑融合、甚至否定融合，那就建立不起互信，進一步互諒互讓更加困難。 高鐡工程落成在即，議員拉布能使「一地兩檢」的立法更臻完善嗎？答案明顯。港人唯有祝願社會不會理盲反智，高鐡不致生鏽封存。 原圖：大公報 http://www.takungpao.com.hk/hongkong/text/2017/0307/64954.html

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