有消息指，特首林鄭月娥會在首份施政報告中詳細闡釋港人首置上車盤的方案，不少港人對此都懷有期盼。不過，亦有消息說，在開始階段，這些港人首次上車的供應量只在每年3,000個水平，比例明顯偏低，好不叫人失望。

我素來都支持市場經濟，反對政府過度涉足；但在香港的房地產市場，由於土地的批租權在政府手裏，政府根本無法置身事外。因此，我要求政府應制訂港人首置用地佔整體土地供應的若干比例，並不能視作要求政府干預市場。我只是為協助政府做好本身要做的工作提供一些意見吧了。

現時香港私人住宅市場的樓價已嚴重受到投資因素與貨幣因素扭曲，一般市民已很難負擔得起，以至即使再增加供應，對解決民生問題都幫助有限。政府打算推港人首置上車盤的原因，就是因為已察覺到私人市場在解決民生問題上已經失效。

如果政府手上已有大量熟地可同時提供多方面的需要，我當然贊成同時大量增加私人住宅用地與港人首置用地，然後由市場來決定這樣水平的供應是否足夠。供應太多了，地產商自然會拒投；如果還有利可圖，甲地產商不投，還有乙、丙等其他地產商會投。現時社會上資金充裕，有錢賺的生意不愁沒有人來做。香港的地產商不投，還有大陸的與其他地方的地產商來投。香港的地價這麼高，地產商若發現利潤不吸引，最簡單的方法，就是在投地的時候，出少一點地價。這裏的調節空間還很多。

只可惜，現時政府手上可即時拿出來供發展的土地實在有限，如果要提供新的港人首置上車盤，沒法不削減其他住宅用途的土地供應。公屋在民生上有很大的逼切性，所以不可能再去削減，唯一可以削減的，就是私人住宅用地。

削減私人住宅用地的主要影響會有以下幾個方面，但基本上是社會可以承擔得起的。

(一) 政府的整體賣地收入會減少；但政府連年的財政皆有盈餘，賣地收入少一些，不致於會出大問題。 (二) 投資的資金會少了出路，但可轉投其他市場，如股票、債券、商品期貨等。這會比集中投在房地產市場更少風險。 (三) 地產商在私人市場的發展項目會減少，但他們可以去發展港人首置上車盤，一樣可以有錢賺，只是沒有以前那麼暴利吧了。社會沒有責任一定要讓地產商賺到暴利。 (四) 私人市場的樓價會因供應不足而進一步上升；但由於私人市場的供應早已失去解決民生問題的能力，而首置者政府已另有政策照顧，所以再升也不影響民生。

考慮到以上因素之後，我認為政府完全有條件，把原先打算撥給私人住宅發展的土地中的一半拿作港人首置上車盤。這樣，每年就有一萬個左右的上車盤供應，而非只有三千個。沒有足夠的數量，根本不足以在實質上解決社會問題。林鄭既然把解決年輕人的置業問題視作施政的主要內容，就得拿出誠意，不應只是拿3,000個聊備一格，擺個姿勢就算了。

原圖：Now新聞截圖

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