特區政府將於5月底收回大欖隧道專營權，屆時收費亦將作出調整。立法會今日（2月20日）以82票贊成、1票棄權三讀通過政府提出的分時段收費方案，新方案將於5月31日正式生效。

據了解，私家車將分時段收費，其中繁忙時段由現時58元減至45元，一般時段收費30元，非繁忙時段及周日和公眾假期全日收取18元；電單車繁忙時段收費18元，一般時段收取12元，非繁忙時段則收7.2元。商用車則劃一收費，的士收費28元，貨車及巴士等收取43元。

立法會議員田北辰表決前提出修正案，建議私家車、電單車及商用車，周一至周六早上繁忙時段前往九龍，及下午繁忙時段前往元朗才分段收費，其餘時間一律免費；的士則劃一收費5元。工聯會立法會議員陸頌雄則指，該修正案令政府每年虧損2.7億元，質疑在現時情況下，以公帑補貼私家車車主開支是否合理？最終該修正案被否決未獲通過。

運輸及物流局局長陳美寶表示，新收費是以科學和交通數據為本而訂定的，將促進新界西北與市區的人流物流，是兼顧民意和通盤政策考量的整體方案。運輸及物流局副局長廖振新表示，田北辰提出的修訂已偏離科學數據分析，並大幅度修改政府建議方案，將造成交通擠塞及隧道營運赤字。新方案已盡用大欖隧道的剩餘容量，做到「可減盡減」，回應了社會對下調費用的期望。

大欖隧道屬於本港重要的陸路基建，政府在調整費用之餘，亦應考慮公帑開支，相信新方案落實後將在未來發揮更好的作用，或有助減少隧道繁忙時段的擁堵狀況，極大地便利市民出行。

原圖：星島日報圖片

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