要建設一個新社區，全面交通配套必不可少！上屆政府提出將建立可容250萬人口的「北部都會區」，區內擬建5條新鐵路。運輸及物流局長林世雄表示，北都區會以基建先行，多管齊下「提速」，務求加快鐵路項目的完成時間。

林世雄提到，政府會在前期規劃、研究及施工方法三方面為北都區的鐵路「提速」。首先會壓縮前期規劃時間，在新區研究初期，已同步啟動鐵路項目的工程研究。此外亦會提前做環境影響評估，以北都區的北環線為例，該線沿途將經過魚塘或濕地；如在前期規劃已完成此部分為期一年的生態研究，毋須到啟動環評程序時才進行，即可節省一年時間。而在施工階段，西鐵部分路段的高架橋會以預製組件製造，亦可減省時間。他強調，新一屆政府在規劃新市鎮時，將以基建先行，不會再出現「新區入伙後十多年才有鐵路」的問題。

北都區的5條鐵路中，有3個鐵路會接駁內地；當中連接洪水橋與前海的「港深西部鐵路」優次較高，本港與內地已成立專班，並開展研究，首階段研究預計今年內完成。而北環線延線，政府已委託港鐵做技術研究。另外，兩條非跨境鐵路項目──北環線東延線和流浮山至白泥的自動捷運系統則將於明年開展研究。

新一屆政府重視「提速提效提量」，在建設新區前，先鋪好交通網是有遠見的利民之舉，便捷的鐵路絕對是市民是否選擇入住新區的重點考量之一。相信屆時完善的鐵路系統和社區配套相輔相承，定能有助解決香港的房屋問題。

原圖：星島日報

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