今屆政府大力推動「起動九龍東」計劃。啟德，是當中非常重要的一環。與此同時，政府卻只着眼啟德未來的發展藍圖，忽略了當區居民的需要。一個地區的發展，離不開完善的交通配套。政府在發展一個新區的同時，不應單單考慮地方的經濟收益、旅遊等發展，更應該關注「人」的需要。

現時交通配套不足

現時，啟德發展區有兩個大型屋邨，分別是啟晴和德朗邨；一個居屋屋苑，麗晶花園；一個私人住宅，煥然壹居。總數加起來有超過四萬人口。而正在入伙的啟德一號有共1,149伙，未來還有四個新樓盤落成總共4,469伙。政府當初預計啟德發展區將會有九萬多人口，而以我所見，啟德現時的交通配套根本就無法消化如此龐大的交通人口。 要更好地發展啟德，必先聆聽區內居民需要。而現時最迫切要解決的，是區內交通問題。現時區內無論巴士或小巴都無法滿足區內需求，而居民要乘坐港鐵，則需要步行二十分鐘的路程至彩虹站。新入伙的啟德一號居民更是苦不堪言，現在並沒有任何公共交通工具路線經過啟德一號；另外，由於工程項目，啟德一號居民需要繞一大圈才能去到其他公共交通工具站點，十分不便；區內亦沒有足夠的停車場供居民泊車。未來啟德發展主要有兩條公共運輸系統，最快是預計到2019年中通車的港鐵東西線，另一條就是預計2023年落成的九龍東環保連接系統。但現時區內交通配套不足，對區內居民造成很大困擾。希望政府能盡快推出臨時措施，應付現時需要，並完善區內交通，如興建大型停車場，增加公共交通路線等。從而紓緩交通擠塞及應付未來的交通需求。 作者：梁思韻　香港菁英會公關及傳訊委員會主席、教育工作者，在多間報刊撰文，專注親子教育、地區政策等議題，透過文字宣揚愛的教育 原圖：民政事務局 https://www.kaitaksportspark.hk/tc/about_project.html#section-photo-gallery

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