五月下旬,因為學習的需要,去到河南的紅旗渠幹部學院上課,紅旗渠幹部學院位於河南、河北、山西三省交界的林縣,香港沒有直接的交通工具前往,只能夠乘坐飛機或者高鐵去到附近的城市再轉乘巴士,才能到達。
去程的時候,選擇了乘搭高鐵,由香港西九龍高鐵站出發,乘搭G80列車用6小時到達河南的鄭州東,再轉乘國內的高鐵用48分鐘由鄭州東前往安陽東,最後再坐大約1小時巴士就可以到達幹部學院,基本上交通已經用了一天的時間。當年有份參與高鐵西九站一地兩檢立法的工作,但之後因為疫情而令到高鐵停運,實在沒有太多機會乘搭高鐵,享受一地兩檢的便利。今次乘學習之便,來一個長程的高鐵體驗,總算是完了一個心願。
出發的當天是佛誕假期,人特別多,但如果是全程使用自助通道,基本上不用排隊,可以非常順暢地完成所有出入境手續。值得留意的是,一地兩檢的便利是可以在同一個地方處理兩地的出入境手續,但亦代表與乘搭飛機上機前完成出境手續,落機之後再做入境手續不同,高鐵上車之前就已經要完成了入境的手續,需要的時間自然更長。若果有小朋友或者外傭同行,不能使用自助通道,加上要處理健康申報,必須要預留更加多的時間,提前到達高鐵站,否則便可能會趕不上高鐵的班次。
我乘搭的是二等座,但座位的間距遠較飛機的經驗客位寬闊,行車期間可以隨意走動,有提供膳食飲料的餐卡,以至可以利用手機應用程式叫外賣,預約在指定車站送上列車,列車的時速最高去到接近時速350公里,但行車穩定,舒適度遠比飛機優勝。
高鐵的另一個特點就是非常準時,我當日的經驗是只有一個站遲了3分鐘,其他基本上每一站都是準點,行程需要轉乘國內高鐵,所以預留了30多分鐘時間在鄭州車站轉車,但事後發現其實是留多了時間,一來列車準點,二來同一個站之間轉換非常方便。
回程的時候,由於高鐵的班次時間不合適,加上當日有每星期只有一班,由鄭州機場直航到香港的國泰航班,所以選擇了乘搭三個多小時巴士,由幹部學院去到鄭州機場,而乘搭飛機需要提前兩小時去到機場,飛行時間大約兩個半小時,全程需要時間其實和高鐵差不多。當日的航班比原定時間快了差不多半小時到達香港,而且機上服務比過往明顯有所提升,值得一讚。
原圖:星島日報、文匯報
https://std.stheadline.com/daily/article/2506033/
https://www.wenweipo.com/a/202301/12/AP63bf785be4b053580de05b29.html
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