為爭取「以最小代價達致最大的防疫效果」，進一步貫徹「精準抗疫」原則，醫務衛生局局長盧寵茂日前表示，將研究優化「安心出行」的功能，包括研究推出「紅碼」和「黃碼」標識確診者和檢疫人士，目的是識別確診人士，防止他們進入部分場所危害到市民的健康。筆者認為，今次特區政府舉措可在不收緊社交距離措施的情況下，通過針對性防控特定人群，降低病毒傳播率，既科學又務實，應盡快落實出台具體方案和執行時間表。
在放寬社交距離後，香港現時的每日新增確診個案持續徘徊在3,000宗左右的高位，情況不容忽視，不少市民，尤其是商界人士擔憂特區政府會重推嚴厲的社交距離措施，對剛有起色的經濟活動再次造成嚴重打擊。事實上，「安心出行」應用程式運營一年多以來未採用實名制，無法與使用者的身份對應，一直被詬病防疫效果不佳。如果沒有必要的技術手段和辨識手段確保確診者不會離開居所，居家隔離就等同虛設，令防止病毒傳播的功能大打折扣。因此，「安心出行」實名制和「紅黃綠碼」能讓場所輕易識別到訪者的病毒傳播風險，政府也有了技術手段禁止「紅碼」和「黃碼」人士進出個別場所，防疫更精準、更有針對性，且對經濟活動影響小，理應得到接受。
此外，如果個別人士明明是高風險，他們仍然能隨意外出，政府卻沒有強制手段，筆者認為這極其不公平，更是對市民生命健康的漠視。自由與自私有時容易被混淆，感染人士不應有自由去危害大眾的健康。同時受疫情影響，本港和內地正常通關受阻已逾兩年半，兩地民眾往來的需求十分迫切。新屆政府在控疫工作上積極作為，主動參考澳門、內地抗疫方法，充分體現了李家超「抗疫不能躺平」的積極作風，亦以行動回應了習近平主席所提到「民有所呼，我有所應」的為民情懷。市民應該理解政府的良苦用心，勿被一些「政治化」的言論所誤導，支持優化「安心出行」手機應用程式，切法避免疫情再擴散，讓社會有條件早日恢復常態。
原圖：星島日報
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