星期日（三月十日）埃塞俄比亞一架波音737客機墜毀，一百五十九人殉難，災情雖然慘重，卻是發生在落後國家，一開始並未惹起重大關注。未幾之後有人聯想到，五個月之前，印尼的一宗重大空難，也是同一型號，波音737MAX，當今最新、當紅的機種，事態的嚴重性立即升級。中國航空管理當局當機立斷，同日宣布即時暫停所有同型客機升空，直至釐清失事真相。

美國聯邦航空管理總署以及波音公司，起初一直堅持該型客機安全可靠，不須停飛。不過，幾個西方大國陸續跟進中國的決定，停飛所有737MAX系列客機。

五月內兩空難 當局恍似輕閒小事

星期二早上，個別美國媒體的有關新聞標題是：「只有美國和加拿大仍然准許737在飛」，到了下午，加拿大也宣布禁飛！星期三，特朗普總統親自宣布，涉事機種全部即時停飛，已在空中的，落地後就停在當地等候處理。這件事一向由FAA主理，最多也是運輸部長職責。美國當局由輕忽而至煞有介事，落差令人驚詫。

美國波音公司執飛機製造牛耳多年、聯邦航空管理總署又一向是全球航空安全先鋒，如今何以當機不斷？進退失據？五個月內先後兩宗嚴重空難，當局恍似輕閒小事，當作落後地區人為錯誤。當各國採取嚴厲措施之後，總統特朗普鄭重親自宣布禁令！大家不禁搖頭，千千萬萬航空旅客性命安全的事，豈容總統來表演政治騷？嚴重空難令各國關注，更矚目的是空難之後各方面的相應措施，尤其是美國的進退失據。

特朗普心水未獲接納 致位置懸空

美國聯邦航空管理總署為何大失常態，沒有先發出招？其中一個說法：「領導無人」。署長離任一年多還未有新人接手，長期由副手代理，缺乏膽色作此重大決定。MSNBC一名主播報道，特朗普屬意提名他的私人機師接任署長，未獲接納，以致航空總署決策位置長期懸空。其實，特朗普的「三不用」標準，令他無法延攬足夠人才服務政府，入主白宮以來，尚有一百個以上重要政府高職無人填補，包括外派十多個國家的大使。所謂三不用，是奧巴馬年代不用、批評過特朗普的人不用、不甘盲從特朗普的不用。

各國的應對措施，反映國際形勢此消彼長、特朗普的膚淺自大。首先，中國率先停飛737MAX，紐約時報驚嘆，中國已不必聽從FAA！其次，美國的傳統兄弟英國與加拿大，先後停飛該型737之外，還禁止它們飛越上空，完全不顧美國體面。聲聲美國第一的特朗普，竟然還在各國紛紛表態之後，才堂堂皇皇親自宣佈禁飛，有識之士不禁啞然。

原圖：無綫新聞截圖