近期接連發生升降機傷亡事故，當中較嚴重者，均涉及機齡逾20年升降機。惹來市民對升降機老化及安全問題的關注。有見及此，筆者期望政府應當儘快落實民建聯所提出的全港性「提升升降機安全行動」計劃，讓每日也使用升降機的市民可以用得安心。 香港作為「石屎森林」，升降機之多自是意料之內，不過原來現時全港約66,000部升降機中，已有半數機齡達20年以上，當中3成逾30年，更有3,000部已「年過半百」。有鑑於部分舊式升降機欠缺最新的安全裝置，故實在較易產生風險。雖然政府對問題非視若無睹，當中，政府於2011曾推出「升降機優化指引」之後，不過至今7年卻居然只有5,000餘部升降機曾作出優化。在此，筆者非危言聳聽，但如此情況下，不但造成安全隱患，以一項措施的推行而言，進度也實在未如理想。 因此，誠如民建聯所建議，政府應考慮儘快在四管中齊下，堵塞漏洞，安市民之心。首先，政府應儘快制定全港性「提升升降機安全行動」計劃，當中應優先提升93年首份升降機《設計及建造實務守則》生效前（一般機齡約25年以上）已安裝的升降機之安全水平，以取「亡羊補牢」之效。

提升自動梯從業員待遇及水平

其次，配合上述「提升升降機安全行動」，政府應考慮儘快設立獨立的「升降機安全資助計劃」，以資助20年或以上的升降機提升安全設備，改善優化緩慢的問題。 還有，鑑於過去亦有升降機及電梯經檢驗後仍生事故，以及有發生檢查人員出現疏忽的情況，故政府亦應加強對「註冊升降機承建商」及「註冊升降機工程師」的監察，加強覆核工作及突擊巡察，以強化監管工作。 最後，鑑於過去有業界反映升降機及自動梯的從業員面對工作環境欠佳、薪酬待遇不理想等問題，政府應與業界及相關持份者，研究如何進一步吸引新人入行，提升從業員的待遇及專業水平，從而確保升降機獲得妥善保養，並為「提升升降機安全行動」提供足夠的人力支援。 總括而言，升降機為市民每天均會使用的機器，安全與否亦性命悠關。期望政府從善如流，儘快推出具體政策，讓市民可以用得安心。 作者：民建聯中委、新社聯副理事長、新界青聯智庫召集人、沙田區議員 李世榮 原圖：大公報 http://news.takungpao.com.hk/paper/q/2018/0501/3565333.html?pc

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