根據傳媒報道，還有不到一月便會接棒的侯任特首林鄭月娥組班接近完成，很快便會宣布新一屆的治港班底。在傳出的三司十三局人選當中，絕大部分的安排是在位官員留任、副職扶正或常任秘書長轉升，唯一的「外來人士」似乎是民主黨的羅致光。 這份名單的特色可以用「穩」與「撫」這兩個字來概括：「穩」在於絕大部分人選都是現役官員，不但對香港各種事務的技術執行知根知底，更熟悉官場中的習風，理論上比較容易在短時期內建立一個「左手知右手」，在第一天便可以開啟工作的執政團隊；而「撫」便是羅致一位相對溫和理性、有深厚服務社會經驗的泛民人仕為主要官員。林鄭希望借此達到中央與自己向反對勢力釋出善意，緩和近幾年劍拔弩張局勢的意願，清晰可見。

泛獨進入炮火準備真空期

從表面上來看，在林鄭當選以來這兩個多月的時間裏，社會氣氛確實沒有以前那麼瘋癲。這雖然與人大第五次釋法後梁政府出招「滅獨」不無關係， 但林鄭在選後與泛民團夥的善意溝通、幕後「和談」也應該是原因之一，值得肯定。但林鄭心底裏可要如明鏡似的清楚，以泛民團夥的性質與一路以來的行為來判斷，它們是絕對不能，也不會因為溝通對話及一位黨員的入局而發生根基上的改變。「狗是改不了吃屎」的，近來的相對平靜只不過是泛獨團夥發動下一場戰役的炮火準備真空期。口講無憑，現在就讓我們以現實情況來下判斷。 今屆立法會自去年10月開鑼以來，在泛獨團夥的操控下，有關港計民生的議案的拉布程度不但沒有絲毫的改進，反而是變本加厲，當中的基建工程更成為重災區。直至5月底，負責審批大小發展工程項目的「工務小組」，在四十多項、價值超過千億的基建工程中只通過了209億、共九個專案。更為慘情的是，立法會在暑假休會前，連同加會時間，只剩下16小時會議時間。這丁點時間加起來相信遠不夠塞泛獨團夥拉布一項議案的牙縫，更遑論其他。換句話說，香港的「人禍」並沒有因為林鄭在3月的當選與之後的努力而有絲毫的改變。 可能有些市民對這批基建項目不太理解，認為這只是影響梁振英或林鄭的工作，對自己沒有什麼切身的利害關係。如果你真的這樣想的話，那就大錯特錯了。香港建造商會早幾天再一次發出哀告，因為泛獨拉布的關係，政府已經無錢可用，相關的基建工程項目已經漸次「窒息死亡」。影響所及，建築師樓於兩年前已經開始裁員，一直未曾停止。唇亡齒寒，下游的土木工程業已受到嚴重衝擊，紮鐵、釘板、落石屎等工種已不夠工開，工人在約滿後也不獲續約。歪風所及，連一半建造業學生也無法找到實習的工作機會，除了影響其畢業的要求，更可能畢業便會變成失業。

中央與林鄭就別心懷幻想

香港連基本的生存條件也每況越下，我們就再別提什麼重振經濟，與其他大城市重爭一日長短的癡人夢話了。荒謬的是，這種自斷經脈，損子害孫的陰鷙事竟然是由寥寥幾個泛獨蠹蟲所造成，而政府無錢可用，一籌莫展的死困局更是在庫房年年水浸的情形下發生。 社會歲歲倉廩盈溢，經濟、建設、工人與學生卻盡皆受害，但政府又棄「釋法戰術核彈」而不用，只懂得唉聲歎氣，任由泛獨蠹蟲肆虐。這種行為，簡直可以與清末兩廣總督葉名琛面對英國侵略軍時的「不死、不降、不走、不戰、不和、不守」做法互相輝映。但大家可能不知道的是，葉名琛最後是落得個被英國人俘虜，在印度獄中瘐死的悲慘命運。 香港基礎穩固、法制完善、機制健全，絕大部分市民積極而勤勞向上，實在是國家一輛出類拔萃、不可多得的「超級跑車」。在「一帶一路」、「大灣區」這些導向繁榮的跑道上，香港沒有理由不可以達成既為國家出一分力，又能使自己再闖高峰的雙贏效果。現在唯一的障礙只是一小撮盤踞在駕駛座上，傾力阻礙領航者操控跑車的蠹蟲。 展望7月，第四位領航者將會新上場。根據過去20年的往績，你們猜想，泛獨團夥因為林鄭掛帥、羅致光入局而改弦換轍的機會有多大？那些「拉布」蠹蟲突然良心發現，放棄禍害全港市民的可能性有多大？與其幻望它們大發善心，轉變為無害、合作而有貢獻的夥伴，倒不如把這批害蟲用「釋法戰術核彈」炸過清光、讓跑車可以重新開動來得實際。 香港局勢狀似緩和，其實骨子裏暗藏災禍。蹉跎了20年的歲月、梁振英的五年痛苦經驗、整個社會與建造業的沉痛現狀都是明證。中央與林鄭就別心懷幻想了！ 原圖：大公報 http://www.takungpao.com.hk/hongkong/text/2017/0215/60164.html http://news.takungpao.com.hk/hkol/topnews/2016-01/3270990.html http://www.takungpao.com.hk/hongkong/text/2016/1103/35478.html http://www.takungpao.com.hk/hongkong/text/2017/0209/58471.html

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