1997年時，我是邊界警區的副指揮官兼邊境聯絡官，負責安排與指揮香港回歸前後的邊境事宜，是第一批深刻地接觸內地事物的香港人之一，對香港與內地在這20年來的變化比其他人有更深的親身感受。

廿年自我感覺良好

那一年，香港成為中國在經濟上的第一大城市，GDP單佔全中國的5.91%。當時，香港與內地城市根本不是站在同一個發展水準，差異巨大。港幣長期站在100元換107元人民幣的高匯率水準，加上內地社會發展與生活文化水準相對落後，很多事情都是師承香港，使到香港人無論是在經濟能力或心理上都有巨大的優勢，自我感覺良好。可惜的是，這些本來可以使到我們在國家騰飛時大展宏圖的條件卻變成自縛的繩索，很多香港人終日沉醉在這些良好的感覺而不能自拔，一睡至今。 20年後的今天，當我們香港人在追求民粹，不斷內耗的沙堆中再次抬起頭來，放眼周邊時，發覺世界已經不再是以前的舊模樣。當年我們領跑時所看見的無限風光已被無數的「屁股」所代替，因為我們早已被一個又一個的內地城市超越，從輕鬆領前變為吃力地跟在後頭。

港GDP已被穗超越

2015年，香港的GDP只佔全中國的2.1%，並已被廣州超越，從當年的全國第一下滑到第四。據估計，2017年香港的GDP只會佔全國的不到2%，名次會繼續下滑到第五，被當年的小鄉村深圳超越。而GDP年增長率依次為9%、10.7%、7.5%的天津、蘇州、重慶也極有可能在未來五年內陸續超越香港。 960萬平方公里的廣袤國土雖然為民族提供了得天獨厚的作息舞台，孕育了精彩斑斕的中華文化，但自古以來就交通困難，運輸不便，也確實是發展國家的死穴。新中國在建國幾十年之後終於累積足夠的技術與經濟實力，十多年來建成超過兩萬公里的「高鐵天路」貫通全國，總長度穩居世界各國之首。南來北往變成是低廉、方便、快捷、舒適的賞心樂事，貨物也正在以極為低廉的代價與飛快的速度流通全國。在全國的人、物流已成為一盤棋之際，「一國兩制」實際上已經成為香港在這方面的桎梏，而我們還在以極其狹隘的眼光與思維來爭論香港高鐵站應否落實「一地兩檢」的安排，實在使人搖頭歎息。

港科技發展慢半拍

在歷史時期，國家的56個民族、13億人口之間從來就交流不易，訊息難通。互聯網產生於西方，卻成就在中國。國家在過去十多年全力發展與利用互聯網在傳遞訊息的無邊優勢，現在已經把內地率先變成世界第一個全面的互聯網世界。在各種互聯網程式的支撐下，國民之間的溝通早已無遠弗屆，如同呼吸一樣的平常。我現在就時刻在手機上即時得悉內地乃至世界所發生的事情，更可以在我感興趣的問題上與新聞網站的億萬網路朋友交流看法。相比很多香港人的溝通範圍只限於全港的730萬人，這個規模無疑是大巫見小巫。 至於內地親戚朋友之間的金錢饋贈，過年及喜慶事時的「搶紅包」乃至購物、交費、打車、叫外賣等等日常瑣事，早已經可以點擊智能手機轉轉瞬完成。我曾見過路邊的蔬果小販也可以用網上支付，真的是「一機在手，啥事無憂」。回看香港本土的網上支付到今天還是在起步的初階，而且發展速度似乎不快，我真的不知道香港未來如何能與內地競爭。

盼掃除邪魔再起飛

這兩年，國家立足在高鐵與互聯網世界這兩張大網交織成的基礎上，以高新科技為綱，進行深化改革開放。「一帶一路」、「亞洲投資銀行」、「粵港澳大灣區」、「雄安新區」等重大經濟政策井噴而出，中國在2050年將成為一個全面的小康國家，甚至完全崛起就在眼前。內地各省各市乃至企業與個人無不熱血沸騰，摩拳擦掌，準備大幹一場。如果我們香港人還不痛定思痛，牢牢抓住這個千載難逢的機會，利用本身還沒有完全喪失的優勢奮力前進，發展經濟，只知道邊吃老本，邊窩裏鬥，那香港的完全沒落就「指日可待」。 我們殷切地期望梁特首與林鄭新政府能薪火相傳，趁泛獨議員被DQ勢窮、分裂份子被重判受挫之際鍥而不捨，掃除邪魔，進而移風易俗，把香港的精力重新集中在呼應國家的發展策略，重拾發展經濟的動力。唯有這樣，我們香港人才可以贏回往日的光輝與自豪，更無愧於「港人治港」這四個字。 發展經濟，當然也是香港的硬道理！ 圖：有線新聞截圖

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