今天（10月16日）是「粵艇南下」首航的大日子，5艘內地遊艇先後抵港。運輸及物流局局長陳美寶出席「粵艇南下」首航儀式，表示希望「粵艇南下」可以帶動跨跨境航行、休閒產業等等領域的發展，亦能體現高端消費新模式。她直言，計劃除了針對粵港澳大灣區，亦可以吸引海外遊艇，並透露海事處已經就考核工作，委託了本港的培訓機構，推出線上課程，以方便海外船長進行評核，以圖把香港打造成超級遊艇樞紐。

這5艘訪港的遊艇是「百利美尚」、「深航運2號」、「深航運8號」、「紳威70」、「云遜」，來自深圳、珠海、南沙等地。海事處派出船隻鳴笛迎接。

陳美寶表示，抵港的遊艇中，其中有一家人預訂了酒店，預料會留在香港3至4天；而港府將會聯同旅遊事務署、發展局，發崛出更多的路線以供參考。

至於早在6月已經推出的「港艇北上」，陳美寶指至今已有37艘香港的遊艇到訪內地，即平均每月約有10艘。她指港府會持續留意市場對計劃的反應。

同樣有份出席儀式的署理財政司司長黃偉綸亦指出，香港正在積極發展成為亞洲的遊艇樞紐。他引述數字指，超級遊艇產業的市場價值，預計到了2032年，可以達到大概3500億港元，規模相當龐大，認為本港有能力和實力分一杯羮。

黃偉綸相信，無論「港艇北上」還是「粵艇南下」，本質上都屬於互利共贏，認為遊艇自由行能夠為兩地居民以及旅客，開闢一條全新的海上通道。他舉例指，「粵艇南下」的人可以上午由廣東省適當的口岸出發，下午就抵達香港並靠岸，沿途就可以欣賞大灣區海岸的風光，「港艇北上」也是如此，兩者可以共同推動兩地經濟發展。

期望計劃可以穩步推步，港府能夠開發更多優質路線，展現魅力，助力香港發展成為亞洲遊艇樞紐！

原圖：星島日報

https://www.stheadline.com/society/3626791/