本以為拜登政府上台後，會逐步撤銷特朗普在任時所設立的對華關稅，即使不全撤，也會撤其中一部分；可是，拜登不但沒有撤，還在任期最後一年增徵對華關稅，涉及的產品金額達180億美元。其中電動車的關稅從25%增至100%；太陽能電池的關稅從25%增至50%；連一向不用徵稅的醫療用品也不放過。

拜登不是說無意與中國脫鈎，亦無意遏制中國的發展嗎？為何行動起來又是另一套呢？相信這與美國的民情有關。美國人對自己愈來愈沒有信心了，已不相信不靠政府出手亦可以令自己的產品，在自由市場上戰勝中國的產品了，惟有以增徵中國產品關稅的方式，去增加自家產品在價格上的吸引力。

民情如是，執政者為了選票，惟有埋沒理性，幹出損害美國長遠利益的事情。耶倫本是在大學教經濟的，怎會不明白增徵關稅的害處；但現在做了財長，就不得不遷就群眾的愚昧，這是美國今天的可悲。

對中國出產的電動車徵收100%的關稅對美國有好處嗎？無疑，這會令中國出口的電動車，在美國的售價一定貴過美國自己出產的電動車。然而，這種價格上的競爭優勢，只會在美國本土出現，若然去到墨西哥，就不是那麼一回事了。比亞迪在墨西哥境內設廠，墨西哥當然不可能向比亞迪生產的電動車徵收關稅，結果美國生產的電動車在墨西哥仍是不敵比亞迪。不但在墨西哥如是，在巴西、土耳其、印尼、埃塞俄比亞、俄羅斯……亦莫不如是。因為，美國徵收別國產品的關稅，並不能增加自己產品的性價比；結果，美國的產品在沒有關稅保護的地方一樣打敗仗。

美國宣布要對中國出產的電動車徵收100%關稅後，比亞迪已宣布，在墨西哥生產的電動車不會銷去美國。那美國人就沒有機會買到價廉物美，設計先進，功能卓越的中國電動車，惟有購買性價比相對低的美國車。美國的通脹將更加揮之不去。

如果其他發達國家跟隨美國一起抵制中國的先進產品，結果，中國的產品就只能銷往發展中國家，導致發展中國家可能比發達國家更快使用5G通訊，更快轉用潔淨能源，並且更有機會享用廉價的醫療服務(中國出產的醫療設備，價錢比西方的平得多)。長此下去，發展中國家與發達國家的差距將會迅速拉近，全球貧富懸殊的情況有望進一步改善。美國想像以往那樣操控世界將沒有那麼容易。

歷史的經驗證明，保護主義並不能提升本國產品的競爭力，反而會助長本地產業因循守舊，更難與新興力量同場競爭。特朗普的那套，只會令美國更快衰落。

原載：am730

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