中國新能源車產能極速增長！央視8日發表評論文章，回顧了中國新能源車產業的發展，提到在月7月3日，我國第2千萬輛新能源車在廣州廣汽下線，直言「這是廣汽新能源汽車的高光時刻，也是中國新能源汽車的榮耀時刻」。文章提到，中國達成1千萬輛，花了15年；但由1千萬到2千萬輛，僅僅只是用了17個月，「這個提速很提氣」！

文章第一句就表示：「中國新能源汽車在全球跑出『中國速度』。」文章指出，由產業化到規模化、由市場化到全球化，中國新能源汽車的發展留下很多閃亮節點。

產銷連續8年全球第一

文章提了不少數據，例如中國新能源車產銷規模，連續8年穩居全球第一，且全球市場份額超過六成；在2022年，全球新能源車銷量，排名前10的品牌，中國佔據6席。另一方面，由中國牽頭的新能源車可充電儲能系統功能安全國際標準，亦已正式發布。

中國新能源車前景光明，但也要面對一些問題。例如電樁不足，充電位難求，特別是高峰時期，引「出得了城、回不了家，下得了鄉、充不了電」。

文章提到，近期增程式電動車銷量火熱，原因是其電池組可由地面充電樁或車載充電器充電，發動機則可採用燃油或燃氣，也就是說油電均可用，其優勢在於「在城市當純電開，高速上當油車開，有條件就安充電樁，沒條件直接加油」，反映新能源車面對提升續航能力的問題。

面對充電續航力等問題

文章又指出，當前中國的充電設施體系全球數一數二，但仍然有待改進，很多充電配套也需在農村地完善。另外，文章讚揚一些新能源車企不再是「卷價格」，而是強調品價比，追求技術進步，革新商業模式，有助中國提高盈利能力，以至中國新能源車在國際市場的競爭力及話語權。

在新能源車這個興產業的蓬勃發展下，中國新能源車企看重的是長遠利益。當前仍是前期燒錢階段，只有先佔坑，並頂住一個接一個的浪潮，不掉隊，就有望跑出，成為真正贏家。期望中國快速實現第3千萬輛新能源車的目標，繼續向世界展現「中國速度」！

原圖：新華社