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博客

機場三跑可用作臨時房屋
解決劏房問題

2022.04.29 23:00 博客 沈運龍

香港租金貴、住屋細、上樓耐、置業難,香港住屋問題已經是一個老大難問題,多年來仍然無法得到解決。香港目前有超過10萬間劏房,住有23萬人。市民排隊上公屋,平均要等近6年,當中非長者單身人士更隨時等超過30年以上。我希望新任特首成功當選後,上場可強硬解決房屋問題。在此,我建議機場三跑可用作臨時房屋,儘快解決劏房問題。

我當年住500呎的唐樓 13伙21人

特首選舉候選人李家超近日落區探訪基層市民後,強調香港房屋問題乃重中之重。這個「重中之重」,自2012年時任特首梁振英首次提出,轉眼間10年已經過去了。半個世紀前,我住500呎的唐樓,是13伙21人的一個單位,我很了解住劏房的痛苦。所以我早在2018年,我就著「香港土地供應的規劃」在立法會已經表達意見,提出房屋建議。而且我出了一本由屈穎妍執筆的自傳,書名就是《由劏房小子到中東王子》,深入淺出剖析劏房小日子。

疫情下劏房問題更凸出

有團體公佈調查顯示,第五波疫情下,近8成居住於劏房的受訪者與家人同時確診,全家染疫比例更高達近6成,可見劏房居住者的悲哀。而且根據資料顯示,近年劏房問題不但得不到解決,更是越來越嚴重,劏房住戶人數及公屋輪候時間更是屢創新高。全港的劏房數量由2013年估算的66,900間,升至2020年的100,943間,7年間的升幅達50% 。一般公屋申請者的平均輪候時間,截至去年12月底,攀升至6年,創回歸後新高。

香港已不再是國際航空樞紐

航空業受新冠疫情嚴重衝擊,抵港旅客銳減。國際航空運輸協會(IATA)總幹事Willie Walsh指,香港已不再是國際航空樞紐。若論航空旅客吞吐量,本港機場去年僅處理140萬人次,按年大跌近8成半,更被廣州白雲機場以4,026萬人次超越,成為大灣區最繁忙機場,事實可見,香港難言是國際航空樞紐,香港要回復昔日航空事業的光輝,需要一段很長的時間。

機場三跑可用作臨時房屋

花了1,415億建造的機場第三跑道,為的當然是香港成為世界最重要的航運樞紐,但是過去2年每天300旅客的確是真實情況。況且當時興建三跑是長遠的打算並不是即時之需,現在形勢有變,不如轉換思維,好好利用三跑空間做其他事,你看啟德機場就白白胖胖浪費了二十多年,得物無所用。

我認為,既然三跑未來5年基本上是用不上,不如轉成10萬間臨時房屋,解決房屋問題。三跑設施交通沒有問題,機場快綫,東涌綫絕對可應付。從今次中央援港起臨時方艙醫院的速度,三個月可以起6至7萬間臨時住所絕對不是問題。而且臨時房屋非常容易搭建及遷徙,萬一香港真的那麼好景,兩三年之內能夠回復超越2019年的需求,就算好景並不是即是飽和,用兩三個月時間便可輕鬆回復,何樂而不為。

原圖:三跑道系統網站、星島日報

https://www.threerunwaysystem.com

https://std.stheadline.com/realtime/article/1652635

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